近日，德国体育用品巨头阿迪达斯CEO赫尔伯特·海纳(Herbert Hainer)在接受日本媒体采访时称，“面对不断增长的市场需求，我们将利用机器人来进行生产，生产线将回归欧美等消费地”。

德国南部，阿迪达斯CEO赫尔伯特·海纳(Herbert Hainer）在公司年度业绩发布会上。

上述报道援引赫尔伯特·海纳的话称，制鞋厂在过去30年中曾经撤出欧洲，向韩国、中国和越南等劳动力成本低廉的亚洲国家转移，但目前，“即使是在人工费较高的德国，也能以较少的人员实现机器人24小时不间断生产了。亚洲的生产优势正在逐渐减弱。”

赫尔伯特·海纳还指出，“在亚洲生产还需要运送(到消费地的)时间”，如果当地生产“这将加快产业全体的运转速度，缩短产品周期”，“运达消费地的时间将从目前的6周缩短至24小时之内。”

阿迪达斯目前每周推出一款新产品，但由于这些鞋在用途、花色和尺寸上各不相同，库存容易饱和。如果未来能实现“当地生产、当地消费”的模式，将缩短交货期，灵活应对消费需求，减少浪费，实现少量生产，还可以迅速应对流行趋势的变化。

阿迪达斯在今年5月底已经对外宣传，他们已经准备在其大本营德国，启动机器人工厂Speedfactory，运用智能机器人制造运动鞋。

据了解，这家设在德国南部的安斯巴赫工厂占地面积4600平方米，由阿迪达斯的合作伙伴——德国自动化公司Oechsler MotionGmbH来负责运营，在产能、精准性、新设计上将获得巨大提升。为了保证产品的质量，阿迪达斯也会雇佣160余名员工来协助机器人生产并把关。Speedfactory除了能够增加产能，还能帮助减少海运气体排放以及粘合剂的使用量。

这一被认为是德国“工业4.0”的代表的新型工厂，目前处于试运营阶段。此前媒体报道称，首批由Speedfactory生产的鞋将在今年下半年问世，大规模生产则预计要从明年开始。阿迪达斯还计划于2017年在美国开设第二家Speedfactory。

对于包括在中国的那些阿迪达斯代工厂来说，机器人工厂的出现，最现实的问题可能是抢走了他们的订单。近来年，随着人力等各类成本的增加，在服装业乃至整个制造行业，生产基地纷纷向越南、柬埔寨等东南亚国家转移。

早在2012年，阿迪达斯就关闭了位于苏州的惟一一家在华直属工厂。这也是继2009年耐克关闭位于太仓的在中国惟一一家鞋类生产工厂后，另一体育用品巨头的迁出。

不过，阿迪达斯25日在给媒体的回复中称，“无论现在还是将来，中国被视为阿迪达斯集团的一个重要采购地。阿迪达斯集团在中国的实际生产数量不会减少，从中国采购的产品量也将保持稳定。”

对于Speedfactory，阿迪达斯称，该工厂的概念源于定制化服务。“我们想运用某些领域(目前是鞋类)的自动化生产，缩短和消费者之间的距离，打造出前所未有的高性能、定制化的体育用品。”

阿迪达斯还计划通过3D打印机生产有特殊功能的运动鞋。赫尔伯特·海纳在上述采访中表示，机器人自动化工厂的“下一个阶段将是3D打印机”。

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